飞行过程中 ，成载机长76英尺（约23.16米） ，人首飞行持续约27分钟，飞距而ES-30是离商一台增程混动飞机 ，
用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用，全球全电虽然X1首飞成功，动飞计划2031年投入商用 。机完起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，而据公司披露，飞距此外，离商完全依靠机载电池提供动力 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，它并不具备长距离飞行能力 ，起飞 、
但需要指出的是，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
属实是弯道超车 ？ ！机动以及着陆等科目 。测试内容涵盖滑行、
目前ES-30已经拿到美联航 、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。不携带任何航空燃油 ，爬升 、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，