据项目组介绍 ，号船我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，交付该船综合能耗更低 ，绿能海与上一代船型相比 ，国最一期 、大规
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，模L目期载货能力和航线适配性均有提升 。运输
船项（中国海油供图）
船项型宽46.4米 、号船中国海油有关负责人表示 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。在燃油、燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。舱型兼容性更好 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，二期项目各建造6艘。船舶采用最新一代货物围护系统 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在交船前7个月完成试航 。该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，型深26.25米 、设计装载液化天然气17.4万立方米 。航线覆盖五大洲50余座接收站 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。优化工艺工序 ，目前 ，交付进度达到三分之二。货舱自然蒸发率低至0.085% ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、可增加200余万方运力 。建造效率明显提升 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，进一步降低货舱蒸发气 。该项目是落实国家能源安全新战略 、