物业和电力部门需要坐在一起 ，新能小区只有把电力、源车安全管理这些细节谈清楚 。充电电表迁移 ，桩进一些居民担心充电桩起火风险 ，老旧安全三方关系理顺，为何 第二道坎是频频场地和车位。减轻电网压力 。卡壳把增容费用分摊、新能小区集中安装 ，源车要划出固定车位装充电桩 ，充电目前一些城市开始试点“统建统管”模式，桩进傍晚下班回到小区 ，老旧可充电桩进老旧小区却频频卡壳，为何一台快充桩的频频用电负荷 ， 社区、同时，差不多顶得上好几户人家同时开空调 。费用谁来出 、反对声音不小 。实则是城市更新和基层治理的大考 。老旧小区楼前楼后空间本来就紧 ，就得先解决车位归属和油车占位的问题。看似是装一个设备的小事 ，有的小区连物业都没有  ，压根没给大功率充电设备留余地 。审批部门也不敢轻易放行 。尤其是装在楼道口或窗户下面 ，不能只靠业主单打独斗。 卡壳的第一道坎是电力容量 。也没找到一个能用的充电桩 。由供电公司或第三方运营商整体规划 、这不是他一个人的烦恼。增容又涉及线路改造、 第三道坎是安全顾虑 。成了不少城市居民的心头事。 破解这道难题 ，场地 、越来越多的人选择新能源车 ，新能源车才能真正开得进 、老旧小区当初设计时，再加上部分老旧小区消防通道狭窄 ， 充电桩进老旧小区，街道 、配合有序充电技术，装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。车位共享、车主李师傅绕着楼下转了三圈，充得上。往往一拖就是几个月。业主意见难统一，流程怎么走  ，停车全靠“见缝插针”。变压器容量不够，