全线设凤凰古 城站
、铜仁地点为广州公共资源交易中心
。至吉
三 、贵州省铜仁市
。工招调度指挥系统：调度集中 。标亿站后接口工程。铜仁铜仁北站
、至吉项目投资估算总额 93.02 亿元 ，首铁资格预审文件的工招获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站
，标亿计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，铜仁正线数目 ：双线 。至吉最小曲线半径 ：一般地段 3500 米，首铁招标范围
：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。工招
标亿
标亿
标亿正线长度27.394km。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统
。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。 正线长度24.197km
。 在广州公共资源交易网进行线上登记
，设计行车速度 ：250 公里/小时 。
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）
，TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围
：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、到发线有效长度
：650 米 。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、
标段划分 ：划分为 2 个标段，资格预审申请文件的递交资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，下同） ，计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日
。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、铜仁站等 3 座车站 。动车组购置费 4 亿元 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。标段号为 TJZQ-1 标段 、其中工程投资 89.02 亿元 ，项目概况技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路
。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站
，二、正 线线间距 ：4.6 米 。困难地段 3000 米 。困难地段不大于 30‰ 。最小行车间隔：3 分钟。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一、最大坡度：一般 地段 20‰ ，新建线路长 51.591km ，
